شهرداری تهران از احداث خطوط جدید مترو امتناع کند
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۶۹۸۹۸
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهرداری از احداث خطوط جدید و توسعه خطوط قبلی باید امتناع کند، هر چند که شهرداری اعلام کرده است، برای آنکه طرح جامع ترافیک را ارائه کند، به ۹ ماه زمان احتیاج دارد، اما این در حالی است که شورای شهر هنوز نظراتش را در مورد این طرح ارائه نکرده است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، سیدجعفر تشکری‌هاشمی امروز _سه‌شنبه نوزدهم مهرماه_ در تذکر پیش از دستور خود در جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جلسه اخیرش در شورای ترافیک کشور، اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورای ترافیک، شهرداری تهران تکمیل خطوط یک تا هفت مترو را باید در اولویت کاری خود قرار می‌داد، به گونه‌ای که تا پایان سال ۱۴۰۲ این مهم تکمیل می‌شد و ظرفیت مترو به جابه‌جایی چهار میلیون مسافر می‌رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه احداث و طراحی خطوط جدید مترو شامل خطوط هشت تا ۱۱ باید مطالعاتش تا ۱۴۰۰ انجام و اجرای آن تا ۱۴۱۰ به پایان می‌رسید، ادامه داد: در این مصوبه دو شرط برای شهرداری گذاشته شده و کلیات احداث چهار خط جدید تصویب شود، اما شهرداری باید جزئیات مطالعات را به تصویب شورای هماهنگی ترافیک کشور برسانند، همچنین تاکید شده بود که طرح جامع ترافیک تهران باید مورد بازنگری قرار گرفته و مطالعات ریلی منوط به تصویب طرح جامع ترافیک شده بود، هنوز هیچ کدام از این دو شرط اجرایی نشده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص اینکه تا مادامی که شروط شورای ترافیک انجام نشده شهرداری مجاز به اجرای پروژه‌های جدید نیست، گفت: شهرداری از احداث خطوط جدید و توسعه خطوط قبلی باید امتناع کند، هر چند که شهرداری اعلام کرده است، برای اینکه طرح جامع ترافیک را ارائه کند به ۹ ماه زمان احتیاج دارد، اما این در حالی است که شورای اسلامی شهر هنوز نظراتش را در مورد این طرح ارائه نکرده است.
وی تصریح کرد: برای رسیدن به هدف جابه‌جایی چهار میلیون مسافر باید مشکل ناوگان را رفع کنیم و با ساخت ایستگاه جدید مشکلی رفع نمی‌شود.
تشکری‌هاشمی افزود: وزارت کشور اعلام کرده است که از مدیریت شهری تهران می‌خواهد که پیگیری‌های مجدانه‌ای در این زمینه داشته باشد، چرا که پیگیری‌ها کمرنگ است و باید جدی‌تر باشد و در مورد خطوط ریلی حومه نیز طبق برنامه ششم توسعه احداث قطار حومه به شرکت راه‌آهن سپرده شده است، در حالی که بر اساس مصوبات مترو شهرهای پرند، ورامین و پردیس باید به مترو تهران متصل شوند و این ابهام ایجاد می‌کند و به نظر می‌رسد که باید در برنامه توسعه هفتم احداث خطوط ریلی حومه به شهرداری تهران بازگردد و البته باید تکالیف حقوقی و مالی آنها مشخص شود. چرا که در حال حاضر به ازای یک مسافر ۲۰ هزار تومان هزینه می‌شود و این در حالی‌است که به‌طور متوسط دو هزار تومان از شهروندان دریافت می‌شود و باید این مسئله تعیین تکلیف شود.
کد خبر 611280منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم مدیریت شهری شوراي شهر تهران عضو شوراي شهر تهران مهدی چمران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر طرح جامع ترافیک احداث خطوط خطوط جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۶۹۸۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
باند سارقان کابل‌های مترو دستگیر شدند
سرهنگ لک فرمانده یگان حفاظت مترو با اشاره به تشدید اقدامات پیشگیرانه و گشت‌های انتظامی در خطوط و ایستگاه‌های مترو، اظهار داشت: از گذشته شاهد سرقت کابل از ایستگاه‌ها و خطوط مترو تهران و حومه بوده‌ایم که با نصب تجهیزات مراقبتی جدید و هوشیاری عوامل انتظامی و یگان حفاظت شرکت بهره‌برداری مترو تهران، موفق به دستگیری سارقان شدیم.
فرمانده یگان حفاظت مترو با بیان اینکه سارقان به ۱۵ فقره سرقت در خطوط مختلف مترو اعتراف کردند، تصریح کرد: این سارقان سابقه‌دار و تحت تعقیب پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ بودند که پس از اخذ دستور قضایی جهت ادامه تحقیقات در اختیار عوامل پایگاه ۱۰ پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفتند.
سرهنگ لک افزود: طبق برآورد‌های صورت گرفته، ارزش تقریبی این کابل‌ها ۱۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به مجهز شدن خطوط و اماکن مترو به سیستم‌های مراقبتی و تشدید اقدامات انتظاماتی، شاهد کاهش قابل ملاحظه سرقت از تجهیزات مترو تهران هستیم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود